中新社北京1月5日電 中國電子商務平台美團外賣近日宣佈，擬廢除騎手超時扣款制度，引發輿論熱議。
美團方面表示，在2025年底前將逐步摒棄傳統的騎手超時扣款模式，轉而引入培訓、積分制等正面激勵措施，實現從懲罰性管理向積極激勵機制的轉變。
在中國外賣行業蓬勃發展的當下，騎手群體作為連接商家與消費者的關鍵紐帶，其工作狀態與權益保障備受關注。隨著外賣需求的迅猛增長，平台制定的超時扣款制度一度被認為是促進騎手提高工作效率的手段。
與此同時，超時扣款像一把高懸在騎手頭頂的“達摩克利斯之劍”，每一次訂單配送倒計時都帶來巨大壓力。騎手們為趕時間爭分奪秒，有時甚至不惜違反交通規則，埋下安全隱患。
因此，有騎手對新政策表示歡迎，認為這體現公司對他們勞動的重視；也有騎手持觀望態度，認為僅靠取消扣款不能從根本上解決他們面臨的高壓工作環境。
《經濟日報》文章指出，作為互聯網時代的產物，平台經濟已成為推動經濟增長的新引擎。在快速發展過程中，它也面臨諸多挑戰和問題。
近年，中國官方多次強調發展平台經濟事關擴內需、穩就業、惠民生；2024年，平台經濟又與反“內卷”、促進公平競爭等議題緊密相連。日前，官方提出對平台侵害新就業形態勞動者權益等重點問題進行專項整治。“美團取消騎手超時扣款的舉措，正是對這一監管要求的積極回應。”上述文章如是稱。
對騎手來說，“取消超時扣款，意味著時刻在自己耳邊提醒的倒計時不那麼‘咬人’了，彰顯平台經濟對勞動者權益的日益重視，也反映了平台經濟適應當前發展要求的最新調整”，搜狐網刊文指出。
于平台而言，電商行業資訊分享平台“top電商”發文指出，短期看似減少了超時罰款帶來的部分收益，但從長遠看，卻能增強騎手歸屬感與忠誠度，降低人員流失率，進而提升服務質量，吸引更多用戶，實現平台生態的良性循環。
若從消費者角度考慮，新的“兩難”也隨之產生。消費者會共情外賣員的辛苦，也可能擔憂沒有制約措施後，自己拿到外賣的速度會變慢。這種矛盾心理正是平台經濟複雜性的體現。
“平台企業牽扯平台、商家、用戶、品牌方、供應商等多個環節，平衡各方本就是一件很難的事情”，《經濟日報》文章稱，正因如此，平台經濟的每一步調整才會牽動人心，對平台經濟的監管才需要既嚴格又審慎。
其他外賣平台也在密切關注美團的這一變化。如“餓了麼”亦在不斷探索如何優化配送員機制，以提升服務效率。
盤古智庫高級研究員江瀚接受媒體採訪時表示，外賣平台在騎手權益保障上的積極探索，不僅是對騎手個體福祉的深切關懷，更是對整個外賣行業可持續發展路徑的深刻思考與實踐。
澎湃新聞刊文指出，取消超時扣款帶來的不僅是騎手收入模式的變化，更是對外賣行業整體生態的深遠影響。隨著這一政策的實施，外賣行業在未來將會迎來更多積極變化，騎手、消費者和平台之間也將會建立起更加緊密的互信關係。（完）
來源中新社
