- 接班後首發聲：伊朗現任最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊（Mojtaba Khamenei）於 8月30日伊斯蘭團結週期間，罕見透過官方 Telegram 及網站發表書面訊息。其父（前最高領袖阿里·哈梅內伊）於 2 月 28 日開戰首日的空襲中喪生，穆傑塔巴繼位並在空襲中受傷，已神隱達半年之久。
- 呼籲穆斯林共抗美以：他強烈呼籲中東及波斯灣阿拉伯國家團結一致，認清「真正的敵人」美國與以色列，並直言任何在伊斯蘭社群製造分裂的人不論有心或無意，都是在資敵。
- 嚴禁國內政治內訌：穆傑塔巴在前兩日（8月28日）也發布了另一份國內聲明，嚴厲禁止任何損害伊朗社會凝聚力的行為，警告官員切勿進行政治內鬥或發表削弱國家士氣的沮喪言論。
- 伊朗宣稱完全關閉：伊朗副外長加里布阿巴迪（Kazem Gharibabadi）於 8月29日重申，荷莫茲海峽目前仍處於完全關閉狀態。他強調任何船隻未經伊朗協調與許可絕不可能通過，並駁斥了美國宣稱已打通航道的說法。伊朗總統佩澤希齊揚（Masoud Pezeshkian）亦表明，在美國履行承諾、解除海上封鎖與石油制塞之前，海峽不會開放。
- 美軍與阿曼的角力：伊朗宣布已與阿曼達成海上安全通道的諒解備忘錄，企圖將航道導向伊朗領海主導控制權。然而，美國總統川普與財長貝森特則在日前高調宣稱，美軍已清除了海峽內大部分水雷，並成功引導上億桶石油安全通過波斯灣，雙方陷入各執一詞的認知與軍事對抗。
- 美軍面臨全球兵力與彈藥荒：美軍在阿拉伯海派遣「華盛頓號」航母接替超期部署的「林肯號」執行對伊戰備，暴露出美軍在中東與亞太之間疲於奔命的兵力困境。此外，軍事專家指出美軍的「愛國者」和「薩德」攔截飛彈、以及「戰斧」巡弋飛彈的全球庫存已大量消耗（部分甚至達庫存的 2/3），補給亮起紅燈，令華盛頓面臨巨大的長期消耗戰壓力。
- 加碼經濟窒息行動：為應對前線壓力和反擊伊朗，美國財政部配合「經濟孤立行動」（Operation Economic Outcast），於8月30日再度發起新一輪金融制裁，將涉嫌協助伊朗革命衛隊洗錢和金融轉帳的埃及銀行阿聯酋分行及香港公司剔除出全球美元系統。
伊朗加強了對霍爾木茲海峽的控制，華盛頓面臨來自戰爭的軍事壓力
伊朗梅爾通訊社週日引述伊朗消息人士的話報道稱，伊朗武裝部隊上週阻止了 30 艘船隻通過霍爾木茲海峽，聲稱這些船隻違反了批准的航線和通行程序。
消息人士補充說，目前通過海峽的通行僅限於伊朗確定的路線，需要與伊朗協調並支付規定的費用，並指出目前的情況是，通過海峽的航行和貿易活動「急劇停滯」。
關於美國聲稱已在霍爾木茲海峽清除水雷的說法，伊朗消息人士表示：“這些說法無法證實……華盛頓方面也沒有提供任何文件證明已經進行了排雷行動。”
同時，德黑蘭方面繼續強調，其軍隊將繼續履行軍事職責。塔斯尼姆通訊社引述伊朗海軍司令的話說，伊朗軍隊“將全力以赴地繼續執行任務，並將不遺餘力地保衛伊朗，確保伊朗人民的安全。”
伊朗外交舉動
另根據 Nournews 報道，伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安將前往吉爾吉斯斯坦參加上海合作組織峰會，目前該地區因與美國的戰爭而局勢持續緊張。
隨著德黑蘭尋求加強與該組織成員國的關係，而軍事對抗和國際壓力仍在持續，伊朗總統參加此次峰會的政治意義日益凸顯。
美國軍方內部的壓力
相較之下，《華盛頓郵報》引述知情人士和軍方官員的話報道稱，由於對伊朗的軍事行動持續進行以及在中東的長期軍事部署，美國軍方內部的壓力越來越大。
該報稱，美國陸軍第82空降師將至少在明年9月之前留在中東，並指出，鑑於該師將在任何可能入侵伊朗的地面行動中發揮關鍵作用，軍方官員預計該部隊的駐紮時間將會延長。
該報引述知情人士的話說，美國海軍作戰部長告知國防部長皮特·赫格塞斯，鑑於目前尚無結束伊朗戰爭的預期日期，海軍無法維持目前對伊朗衝突的支持水準。
據同一消息來源稱，海軍作戰部長希格塞斯報告稱，美國海軍驅逐艦艦隊只有大約四分之一做好了部署準備，與戰前戰備水平相比大幅下降。
內部反對意見
《華盛頓郵報》報道稱，一些將軍和海軍上將比以往更加直言不諱地告訴赫格塞斯，鑑於戰爭走向和持續時間的不確定性，他們拒絕繼續為針對伊朗的行動提供設備和人員。
知情人士告訴該報，美國從負責歐洲、亞洲和拉丁美洲作戰行動的美國作戰司令部撤回艦船、飛機和其他裝備，以支援伊朗戰爭，這限制了這些司令部執行任務和確保所需訓練水平的能力。
消息人士指出，美國海軍尤其需要付出額外的努力來滿足戰爭的需求，而陸軍和空軍司令部同意希格塞斯延長部隊部署期限的願望，同時強調這會帶來重大風險。
2026年8月20日，美國海軍水兵在「喬治華盛頓號」航空母艦的飛行甲板上作業，航空母艦正穿越阿拉伯海，支援美國在對伊朗戰爭中的軍事行動。 （美國海軍/路透社供圖，此圖片由第三方提供）
美國海軍人員在「喬治華盛頓號」航空母艦的甲板上，該航空母艦正穿越阿拉伯海，支援美國在對伊朗的戰爭中的軍事行動。 （路透社）
這一蔓延趨勢可能會持續到2027年。
《華盛頓郵報》報道稱，國防部長於 8 月 14 日發布的命令指示，部署在中東的一些部隊要留在那裡直到 2026 年 9 月，而其他部隊則被要求繼續部署到 2027 年。
據該報消息人士透露，延長美軍駐紮的可能性已經引起了一些軍事領導人的擔憂。
她補充說，美國歐洲司令部、太平洋司令部和南方司令部的領導人以及海軍司令宣布反對延長其部隊部署以支持對伊朗的行動，但同時他們也確認將執行該決定。
該報引述知情人士的話說，一些軍事領導人告訴赫格塞斯，延長對伊朗的大規模軍事行動越來越令人難以接受，而且可能會削弱美國軍隊應對世界各地其他威脅（包括美國領土內的威脅）的能力。
這些事態發展表明，在霍爾木茲海峽航運持續遭受嚴重干擾之際，美國軍隊面臨的作戰壓力不斷升級，而德黑蘭則繼續採取措施，管制這條全球能源運輸和貿易最重要的海上通道之一的通行。
評論分析
軍事專家：霍爾木茲的「灰色地帶」為外交解決鋪平了道路
過去六個月來，霍爾木茲海峽一直是華盛頓和德黑蘭對抗的主要戰場，雙方圍繞海上航行控制權的說法莫衷一是。美國聲稱將重新開放海峽並清除水雷，而伊朗則質疑這些說法，並堅稱德黑蘭繼續控制著航道，這使得雙方能否找到解決方案變得撲朔迷離。
在軍事分析部分，戰略事務和海上安全專家穆罕默德·阿卜杜勒·瓦希德少將指出，美伊對抗已經從直接接觸轉移到“灰色地帶”，變成了一場聲明之戰和媒體辯論。
阿卜杜勒·瓦希德解釋說，對海峽的控制權已經變得相對化；美國方面通過海軍力量和封鎖對其進行軍事控制，但無法完全確保國際航行，而伊朗則通過指揮船隻並強迫它們遵守靠近其領海的特定航線來實施實地控制。
在互動地圖上，記者阿卜杜勒·卡德爾·阿拉達查看了反映海峽航行實際情況的數據，指出船舶交通量急劇下降；國際海事組織表示，約有 400 艘船被困，約有 6000 名水手等待危機結束。
他指出，白宮聲稱要援助 1500 艘船隻並保護 7.5 億桶石油，而伊朗則斷言這種說法旨在影響油價，並引用了 Kpler 公司 8 月份的數據，數據顯示只有約 460 艘船隻通過，其中大部分經由伊朗或阿曼航線，這證實了伊朗對航運交通的持續影響。
瞭望塔
在相關背景下，這位軍事專家解釋說，伊朗利用大通布島、小通布島、阿布穆薩島和格甚姆島等戰略島嶼作為配備雷達和監控點的觀察塔，此外還利用屬於革命衛隊的小型漁船來追蹤和報告違規船隻。
儘管美國的軍事能力超過了伊朗，但由於海峽的地理特性以及伊朗和阿曼領海的重疊（海峽最窄處的距離不超過 21 海浬），美國很難完全控制海峽。
關於達成和解的途徑，阿卜杜勒·瓦希德排除了美國地面乾預控制伊朗島嶼的可能性，稱其為“複雜的冒險”，尤其因為登陸行動需要數千名士兵乘坐緩慢的船隻，而這些船隻很容易成為攻擊目標，此外，由於缺乏推翻伊朗政權或改變該地區力量平衡的意圖，也缺乏戰略目標。
另一方面，這位軍事專家指出，當前的局勢晉升也為雙方尋求解決之道提供了機會。美國希望重塑其作為國際航行安全保障者的威望，而伊朗則希望放鬆制裁並恢復石油出口。這為透過阿曼等中間人（阿曼已提出替代方案）或透過間接談判達成諒解打開了外交途徑，這些諒解有望維護雙方利益並恢復穩定。
分析結論認為，霍爾木茲海峽持續升級的局勢可能是達成和解的前奏，和解方案包括美國承認伊朗在一定範圍內有權監控航行，以及伊朗承諾不干擾國際交通以換取放鬆制裁，而阿曼或歐洲的調解將在重塑海灣地區的權力平衡方面發揮關鍵作用。
