“五一”小长假期间，北国边陲黑河市风雨交织、天气多变。为了履约承诺、勇担央企责任，承担黑龙江省百大项目、黑河市重大交通基础设施建设“一号工程”——北黑铁路升级改造工程Ⅲ标段施工任务的中铁二十三局二公司建设者，依然早出晚归、风雨兼程，奋战在节日施工生产一线，在劳动中渡过了自己的节日。用辛勤和汗水书写“劳动美”，用责任、奉献、实干诠释了工人伟大、劳动光荣的深刻内涵。
“五一”节当天，笔者走进北黑铁路升级改造工程Ⅲ标段54.97公里的管段内，分布在桥涵、站场、路基等工地的370余名员工，争分夺秒、大干快上的热火朝天景象映入眼帘。人声鼎沸的施工现场，重型自卸车鱼贯而出，推土机、装载机、吊车往来穿梭。加固模板的敲击声，抬运砼枕的号子声，机械运转的轰鸣声交织在一起，奏响了节日奉献交响曲。新建黄金子站工程，既是承上启下的中间站，又是周边粮食运输的枢纽，施工任务繁重、工期迫在眉睫。清晨5点多，满载砼轨枕的车辆静卧在线路上。“吊装开始…..”随着现场负责人杨凯下达的指令，捆绑、挂钩、起吊…..抢卸轨枕作业紧张忙碌，12根一组的Ⅲa型轨枕源源不断落在平板车上，随之运往站场，进行硫磺锚固作业。各工序穿插作业、有序衔接全力推进，六天时间即可完成轨枕卸车和锚固任务，为站场线路及道岔铺设赢得宝贵时间。
北黑铁路K261+600至K272+500的10.9公里既有线路基段，需要路基加宽、边坡护砌、修筑排水沟等改造施工，为九月初线路封锁创造条件。节日期间，工人们正在进行路基高填方施工，15台重型翻斗车正源源不断地抢运土方，推土机、压路机配合摊平碾压，“一条龙”作业，保证了施工进度与日俱增。在抢抓节点工期的同时，他们严把工程质量关，按照“三阶段、四区段、八流程”标准化作业施工不走样。面对邻近既有线且高路基填方施工安全风险叠加的实际，项目部不断加大安全防护力量和投入，采取设立警示标、警戒线，列车临近施工车辆停止作业，专职安全员死看死守等措施，确保了铁路运输的万无一失，用丰硕的劳动果实，为节日增添了喜庆。
“北黑铁路作为黑河市重大民生工程，进入了决战决胜之年。我们要严格按照工程项目化、项目目标化、目标节点化、节点责任化的要求。在抓好常态化疫情防控的前提下，不断加大人财物投入和施工组织力度，紧盯节点抓推进，聚焦问题强攻坚，层层传导压力，级级压实责任，不能有任何松懈和疏忽，节假日更不能例外，全力以赴加快项目建设，奋力冲刺节点工期目标”。5月3日傍晚，正在现场督战的中铁二十三局二公司北黑项目经理赵立新信心十足的说。
（张志军 杨景霜文 陈子文摄影 ）