（中華新聞通訊社/中華時報2月2日訊）中國民航局1月30日宣布，2月1日起取消「M503航線自北向南飛行偏置」，引發台灣陸委會抗議。外界認為會模糊化海峽中線，加大台灣空防監測壓力。針對此事，美國國務院今日回應，重申反對任何一方片面改變現狀，敦促北京停止對台的軍事、外交與經濟施壓。中國國台辦則強調，此舉有利於兩岸航班營運的改善，便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
2月1日起，M503航線南向運行的飛行偏置措施將取消，後續還將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，以提升空域運行效率。國台辦1月31日對此表示，台灣是中國的一部分，不存在所謂「海峽中線」，設立和啟用M503航路，是大陸民航空域管理的一項常規工作，無需協商。
針對大陸擅改M503航線逼近海峽中線，據報導，美國國務院發言人今日回應，「美方立場反對任何一方片面改變現狀」。美國務院呼籲，有關台灣海峽民航與安全議題應透過雙方對話解決，也敦促北京停止對台的軍事、外交與經濟施壓。
針對此事，台灣民航局日前也發表回應，為確保台北飛航情報區及金、馬民航機的運作安全，民航局表示，已要求航管單位嚴密掌握航班飛航狀況，遇有航空器接近我方空域，即向陸方航管單位強烈要求其將該航空器帶離等因應措施。此等暫行因應措施，將一直持續到陸方願意與我方進行協商，並能確保飛航安全為止。
台灣交通部部長王國材接受體聯訪表示，對中國大陸民航局的做法感到遺憾，因M503靠近台北飛航情報區，距離海峽中線只有4.2浬，天候不佳時，飛機會偏東飛行，對台灣的民航機與軍機有衝突，兩岸應溝通，這是一個嚴肅的問題。
王國材說，W122航線與馬祖南北竿機場及W123線與金門機場都很接近，如兩岸沒有溝通航班起降時的平行距離與高度，會有飛安的疑慮。
王國材說，後續由軍方與民航局共同研擬對策，由國安單位統一處理。
台灣行政院長陳建仁今天在國立台灣歷史博物館接受媒體聯訪指出，中國政府片面取消M503航線協議，破壞雙方2015年以來結論，更衝擊飛安，他對中國單方面行徑表示譴責。
陳建仁要求中國停止單方面改變現狀行為，政府也會持續評估後續影響及處置，確保國家及飛行安全。
陳建仁同時感謝美國國務院及國會兩院跨黨派人士堅定挺台言論，展現對台海安全的支持。
M503航路是中國於2015年初在台灣海峽中線西側新劃設的國際民航航路，因逼近海峽中線及敏感空域，減少台灣空防預警時間，引發台灣反對，2018年初，中國片面宣布啟用M503北上運行及相關銜接航線，影響春節加班機航班。